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發(fā)動機采用了福田康明斯的ISF4.5動力，這款發(fā)動機應該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅力量。這款發(fā)動機的較大功率可以達到210馬力，較大扭矩可以達到760N.m。在卡友的口中，這款發(fā)動機扭矩好，天津福田青春版，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

后橋和變速箱一樣也是長換油設計，速比標準配置為4.875，可以選配4.33的高速小速比。另外，底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置，選用了前10后10+8的多片鋼板彈簧配置，大幅度的提高了車輛的運載能力。

2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當時，輕卡市場開始大力整頓“大噸小標”，天津福田青春版專賣店，奧鈴搶先推出“藍牌無憂，黃牌合規(guī)”產(chǎn)品，在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場空窗期搶占了先機。

福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運輸人需求，例如，針對城市運輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運版、針對城鄉(xiāng)運輸?shù)膴W鈴新捷運車型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍牌輕卡奧鈴捷運小鋼炮+奧鈴速運小鋼炮等產(chǎn)品。

加強加寬大后橋，額定載荷達到7.2t，可實現(xiàn)15t承載，天津福田青春版4S店，滿足用戶更多承載需求；高強度鋼等直縱梁車架，結(jié)構(gòu)更扎實，拉貨能力更強，率更高，賺得更多；奧鈴新捷運重載版板后懸架采用4+3片漸變剛度少片簧，重載且舒適，爛路也不顛。2450mm內(nèi)寬大貨廂，可拉8個標準托盤，每車多裝一成貨，省時省力，提升用戶的經(jīng)濟效益；標配8.25R16全鋼子午胎，大輪胎抓地力更強，重載情況下能夠更好確保人車貨的安全；通過性好，天津福田青春版售價，承載力強，皮實耐用，減少維保次數(shù)和時間，省心省力效益好。顯而易見，強勢回歸的奧鈴新捷運重載版，通過對承載能力升級，集“動力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運營效率”優(yōu)勢于一身，四維一體，夯實和擴大了奧鈴品牌在城郊物流市場的既有重載優(yōu)勢。

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